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“此次破产后，我们会对与杭州青年汽车破产相关的几家公司在破产程序上的债权债务关系进行梳理，具体后续相关细节会及时对外公布。”上述浙江天册律师事务所负责人表示。从股权架构来看，杭州青年汽车与青年汽车并不存在直接联系。启信宝显示，杭州青年汽车最大股东为青年莲花，对外投资了浙江青年乘用车集团有限公司，但三家公司的企业法定代表人和董事长皆为庞青年。

二是市场竞争更加激烈。不良资产市场参与主体进一步多元化，发展形成包括四大资产公司、地方资产公司、银行系投资公司等在内的“4+2+N”的市场格局。新时期，经济金融领域的不断开放是大势所趋。从历史经验看，国外知名投资机构往往会把握一国市场经济不确定性增加、资产贬值的机会，大举进入该国市场“血腥”觅食。它们在此时期大肆收购问题资产，形成产业复苏后的垄断格局，攫取超额利润。从实际情况看，它们对经济的渗透和产业的影响是长远的，甚至触及国民经济命脉和经济金融安全。随着外资机构对中国不良资产市场投资力度的加大，资产公司不仅面临着不良资产市场多元化带来的日益激烈的国内同业竞争，还将直面具有较高市场化程度、较强产品创新能力的国外巨头的竞争。

《每日经济新闻》记者获悉，日前，海航物流集团举行资产转让首期推介会，集中推介了10项资产，涵盖写字楼、酒店、商业地产、在建工程、非上市公司股权等，其中包括出售新生支付有限公司（以下简称新生支付）100%股权。新生支付原名“海南新生信息技术有限公司”，是海航集团旗下的众多支付机构之一，也是首批获得支付牌照的支付机构之一。除新生支付外，海航旗下还有3张支付牌照，分别是国付宝、易生支付和卡友支付，并曾多次挨罚。

我们跟腾讯合作，去年投入了几千万做到达升级，全部小区已经完成。过去无论是刮风下雨还是大太阳，业主总要下来刷卡，但现在碧桂园的小区不用出来了，一两秒钟就过了。第二，今年也全面升级了智能监控，进到我们的小区门口就有人脸识别，进入我们的小区后在任何地方都有高清监控，带来的业主安全感更强了，对物业企业来说，那就是我们的成本可能会显著降低。

台媒引述该报告的内容称，在拉美，大陆近年来持续加强透过“中国—拉共体”论坛等多边场合、运用驻在当地的贸易办事处及孔子学院，将“一带一路”倡议扩及到拉美地区，同时利用该区域国家对招商引资、基础设施建设甚至希望争取联合国安理会席次等需求，“利诱或威逼我友邦，并扩张在该区域的影响力”。在南太平洋地区，大陆近年来持续通过赠予或优惠贷款等方式，在该地区大兴土木，也通过经贸、渔业以及推动“一带一路”合作，扩张影响力，企图“借以利诱我区域友邦”。此外，报告还提到非洲的斯威士兰和欧洲的梵蒂冈。

苗圩：请黄利斌局长回答这个问题。黄利斌：中国汽车产业一直秉承对外开放的原则，2018年我国制定汽车产业放开外资投资限制的时间表，进一步降低汽车进口关税，扩大开放的力度是前所未有的。今年1月7号，特斯拉上海项目开工建设，成为我国汽车产业进一步扩大开放政策的首批直接受益者。特斯拉是全球电动汽车领域的领先企业，在中国投资建厂，对我国新能源汽车及零部件企业既有竞争挑战，也有合作机遇。我们鼓励中外汽车之间开展各种形式的交流合作，共同推动中国汽车产业向绿色可持续方向发展。谢谢。