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这个多重设计的精妙之处，一石三鸟：董明珠实际控制合伙人基金之后之后，保证了董明珠退役之后的利益一致性，使得格力长期面临的接班问题彻底解决；管理层股权激励计划，保证了接下来管理层的利益与二级市场的股价表现充分一致；而关键的第三步，是让管理层和核心员工可以分享基金管理收益，因此从利益上讲，管理层同样会更关注混改基金的运营和收益。

《华夏时报》记者注意到，其中并未提到“房住不炒”等近两年常见的提法。对此，全国政协委员、富力地产董事长张力接受《华夏时报》记者采访时表示：“现在没人炒房子了，所以不提了嘛。““没写，不代表不做。”而全国政协委员、全国政协经济委员会副主任杨伟民则对包括《华夏时报》记者在内的媒体表示，虽然本次政府工作报告里没有提到“房住不炒”，但中央经济工作会议里对此是着重强调的，没有必要年年都说同一句话。

“目前对时效有需求的消费者基本都已经在用顺丰了，这块业务已经接近天花板。”一位资深物流行业专家称，目前通过顺丰时效产品邮寄的内容物以合同和发票为主，而随着电子发票和合同的推广，这一块业务将面临更大不确定性。时效业务不仅增长缓慢，单票收入也出现持续下降的趋势。财报数据显示，从一月到三月，单票收入分别为22.87元、22.22元、21.90元。

而值得注意的是，与上述增长态势形成对比的是，日产、三菱和马自达的销量下滑。其中，日产5月份销量为8.95万辆，同比下滑5.8%，迎来本年度最大下滑；1月至5月累计销售43.13万辆，同比下滑0.8%。此外，马自达5月份的销量为1.73万辆，较去年同期减少29%，在中国市场连续第13个月销量出现下滑；1月至5月马自达销量为86771辆，同比下滑31.4%，目前仅完成本年度27万辆中国市场销量目标的32%。

“科创板企业的审核中，是否符合科创板定位是重要前提。但企业在披露时不能因此就夸大表述，蹭科创的热点。”上述市场人士就指出，从当前问询的整体情况来看，行业属性不明确、技术模式不清晰、描述行业竞争时只列示不对比、阐述竞争力时只定性不量化等，都是经常被问及的问题。想要尽快通过上会，还需要认真对待上述信息披露的问题。

随着劳力士大奖赛的结束，亚琛世界马术节也正式进入落幕阶段。欢送仪式上，所有国家的骑手代表又重新上马背，骑快步，出现在场地内。全场4万名观众举起手中的白手绢，赛场上的骑手也拿出白纸巾，相互对望，随着音乐上下摆动着手臂。此刻飘着小雨，但所有人都不曾离开，留恋着、庆祝着，直到最后一位骑手离场，直到音乐结束——在亚琛，你一直能体会到马在人们生活中的重要性，可此时此刻，马又不是最重要的。竞赛、欢聚、人马间的伙伴关系，这几个关键词，像屋脊和支柱，撑起亚琛这场立体而丰满马术盛宴。